Yağmurda karda ve buzda dengeli performans. SP Winter Response kış sürüşünün çeşitli taleplerine yanıt verir. Asimetrik model tasarımı sürüş özellikleri arasında yağmur kar ve buzda iyi bir denge ile sonuçlanan özel alanlarda belirli görevleri gerçekleştirmek anlamına gelir.
Karda üstün çekiş gücü. Şiddetli kar koşullarında güvenle sürün. Sırt tasarımı karda iyi çekiş gücünü, frenlemeyi ve viraj almayı sağlamak için birlikte çalışan iki tür bıçağa sahiptir.
Soğuk havada mükemmel kavrama. SP Winter Response, buzda ve karda çekişi arttırarak düşük sıcaklıklarda esnekliği koruyan yüksek silika sırt bileşeninden yararlanır.
Üst düzey yol geri bildirimi. Kışın kaygan yollarda yapılan sürüşlerde aracınızdan doğru geri bildirim almanız önemlidir. SP Winter Response, yol yüzeyini daha iyi şekilde hissetmenizi sağlayan gelişmiş bir özellik seti olan Dunlop Touch Teknolojisinden yararlanın.
Asimetrik Sırt Tasarımı. Asimetrik sırt tasarımı, artırılmış yol tutuşu ve suda kızaklama direnci sağlar. Kesintisiz orta dişler, dengeyi ve duyarlılığı arttırır. Asimetrik oluk düzeni, ıslak ve kuru yüzeylerde kavrayışı yükseltir.Faydalar Düz çizgilerde ve virajlarda daha yüksek performans; suda kızaklamaya karşı daha fazla direnç.
Multi Blade System. Kış sürüş koşulları büyük değişiklik gösterebilir. Bu koşulların hepsi, soğuk ve kuru zeminlerden kar veya sulu kara kadar, lastik üzerinde zorlayıcı bir etkiye sebep olur. Dunlop'un çoklu kanat sistemi, kışın rastlanan değişken yol koşullarına yönelik farklı kanat tipleriyle bu güçlüğün altından kalkıyor.Faydalar Değişken kış koşullarında tutarlı performans.
Multi Radius Tread (MRT). MRT tasarımı on farklı yarıçaptan faydalanır, dolayısıyla daha duyarlıdır. Bu, basıncın yol temas alanında son derece etkili bir şekilde dağıtılmasını sağlar. Bu özellik, düzlükten viraja daha yumuşak geçişler sağlayarak, daha hassas ve aşamalı tepkilerle sonuçlanır.Faydalar Tüm sürüş koşullarında ayak izinin evrimi üzerinde önemli ölçüde daha iyi kontrol; ıslak ve kuru zeminde hassas yol tutuşu; artırılmış viraj alma kontrolü.
Eksiz Bandaj (JLB). Yüksek hızlarda çevresel deformasyonları azaltan bir Hibrid Yerpaylaşım Teknolojisi.Faydalar Yüksek hızda üstün denge; pürüzsüz ve eşit aşınma.
CE 1222/2009 uyarınca Avrupa Birliği, otomobiller ve ticari araçlar için 1 Temmuz 2012 tarihinden
sonra üretilen tüm lastiklerin, bunları üç performans özelliğine göre sınıflandıran standart AB Lastik
Etiketlerini içermesini zorunlu kılmıştır: A'dan G'ye sınıflandırılmış yakıt verimliliği, ıslak yol tutuşu
A'dan G'ye sınıflandırılmış ve desibel cinsinden gürültü emisyonu.
Bu düzenlemeden etkilenmeyen lastik kategorileri şunlardır: kaplanmış lastikler, profesyonel arazi
lastikleri, yarış / spor otomobil lastikleri ve ayrıca çivili lastikler, T tipi geçici yedek lastikler, otomobil
lastikleri gibi çekişi iyileştirmek için tasarlanmış belirli lastik türleri. 1990'dan önce imal edilmiş, izin
verilen maksimum hız 80km / s olan lastikler, 254 mm'ye eşit veya daha küçük veya 635 mm'ye eşit
çaplı jantlar için lastikler.
Bu etiket, bir yandan trafikte ekonomik ve ekolojik verimliliği arttırmanın yanı sıra yol güvenliğini
artırmayı ve diğer yandan belirli bir düzeyde ürün şeffaflığı sağlayarak tüketicilerin uygun lastikleri
seçmelerine yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
Bununla birlikte, etiket sadece çok sınırlı sayıda özellik gösterdiği için eleştirilmiştir. Profesyoneller,
lastiklerin suda kızaklama özellikleri, sürüş dengesi, servis ömrü, ıslak yol tutuşu dışındaki ıslak ve
kuru yollarda ürün özellikleri, kar üzerindeki özellikler dahil olmak üzere, ancak bunlarla sınırlı
olmamak üzere, yol güvenliği ile ilgili ve önemli olan daha birçok özelliğe sahip olduğunusavunuyorlar.
Lastik üreticileri, çeşitli kurumlardan ve endüstri dergilerinden elde edilen test sonuçlarının, son
tüketici için çok önemli bir bilgi kaynağı olarak kalmasını önermektedir, çünkü bunlar çok çeşitli lastik
özelliklerine ve özelliklerine odaklanır ve derecelendirir.
*2 Lastik ve Üzeri Siparişlerinizde Ücretsiz Kargo (Fiyatlarımıza KDV dahildir.)