Lastiğin gerçek boyutları lastik yanağındaki basılı işaretler arasında bulunabilir. Grafik lastik özelliklerinin ve boyutlarının nasıl okunacağını gösterir:
Müşteri tercihlerine göre değerlendirilen verimlilik sınıfı etiketidir.
Delticom, 15 Avrupa ülkesinden 40.000'den fazla müşteri ile yapmış olduğu anket sonuçlarını biraraya getirdikten sonra bu endeksi ortaya koydu.
SUV, pikap ve arazi aracı sürücülerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirilmiş arazi lastiği. 50:50 yol/yol dışı.
Olağanüstü yol tutuşunu deneyimleyin
Araziye güvenle çıkın
Maksimum konforun keyfini çıkarın
Teknik detaylar
Olağanüstü yol tutuşunu deneyimleyin Yenilikçi sırt tasarımında bulunan tutucu kenarlar, arazi zeminine kenetlenmeyi sağlayarak stabilize zeminde sıradışı yol tutuşu sağlar. Açık sırt omuzu, etkili bir şekilde kendini temizleyerek çamurda ilave tol tutuşu sunar.
Araziye güvenle çıkın Dayanıklı hamur bileşimi, kesme ve kopmalara karşı mükemmel direnç sağlar. Ultra yüksek güçlü çelik kuşaklar lastiklerin yol ile temas alanını artırarak güvenli ve dengeli sürüşü garanti eder.
Maksimum konforun keyfini çıkarın Optimize edilmiş sırt bloğu yönü, zeminle sarsıntısız bir temas sağlayarak kuşak gürültüsünü azaltır. Böylece Grabber AT3 ile kara yolunda kayda değer biçimde konforlu ve keyifli sürüşe ulaşılır.
Yanak özellikleri
Yanak dişleri Üst yanakta yer alan geniş yanak dişleri, lastik gövdesini taş, kaya ve molozlara karşı korur.
Yönlendirme olukları Yönlendirme olukları, yabancı cisimleri lastik gövdesinden uzaklaştırarak lastiğin üst yanak bölgesini korur.
Jant koruma oluğu Jant koruma oluğu, kaldırım taşı ve arazi engebelerinden kaynaklanabilecek zararlardan lastiği ve jantın topuk alanını korur.
CE 1222/2009 uyarınca Avrupa Birliği, otomobiller ve ticari araçlar için 1 Temmuz 2012 tarihinden
sonra üretilen tüm lastiklerin, bunları üç performans özelliğine göre sınıflandıran standart AB Lastik
Etiketlerini içermesini zorunlu kılmıştır: A'dan G'ye sınıflandırılmış yakıt verimliliği, ıslak yol tutuşu
A'dan G'ye sınıflandırılmış ve desibel cinsinden gürültü emisyonu.
Bu düzenlemeden etkilenmeyen lastik kategorileri şunlardır: kaplanmış lastikler, profesyonel arazi
lastikleri, yarış / spor otomobil lastikleri ve ayrıca çivili lastikler, T tipi geçici yedek lastikler, otomobil
lastikleri gibi çekişi iyileştirmek için tasarlanmış belirli lastik türleri. 1990'dan önce imal edilmiş, izin
verilen maksimum hız 80km / s olan lastikler, 254 mm'ye eşit veya daha küçük veya 635 mm'ye eşit
çaplı jantlar için lastikler.
Bu etiket, bir yandan trafikte ekonomik ve ekolojik verimliliği arttırmanın yanı sıra yol güvenliğini
artırmayı ve diğer yandan belirli bir düzeyde ürün şeffaflığı sağlayarak tüketicilerin uygun lastikleri
seçmelerine yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
Bununla birlikte, etiket sadece çok sınırlı sayıda özellik gösterdiği için eleştirilmiştir. Profesyoneller,
lastiklerin suda kızaklama özellikleri, sürüş dengesi, servis ömrü, ıslak yol tutuşu dışındaki ıslak ve
kuru yollarda ürün özellikleri, kar üzerindeki özellikler dahil olmak üzere, ancak bunlarla sınırlı
olmamak üzere, yol güvenliği ile ilgili ve önemli olan daha birçok özelliğe sahip olduğunusavunuyorlar.
Lastik üreticileri, çeşitli kurumlardan ve endüstri dergilerinden elde edilen test sonuçlarının, son
tüketici için çok önemli bir bilgi kaynağı olarak kalmasını önermektedir, çünkü bunlar çok çeşitli lastik
özelliklerine ve özelliklerine odaklanır ve derecelendirir.
%service-partner-advantages-list%
